《指南》要求快遞企業在采購和使用塑料包(bāo)裝時，可加入全(quán)生物降解塑料，探索使用(yòng)循環快遞箱、共享快(kuài)遞盒等新型快(kuài)遞容器，逐(zhú)步減少包裝耗材用量，并推進包裝物回收再利用，“循環使用(yòng)次數不低于20次”。

 

       有專家認爲說，快遞企業通過新材料的研發創新，采用(yòng)環保、易于回收的包(bāo)裝方案，推進包裝減量化，可有效減少快遞包裝(zhuāng)環節的過度包裝、資源浪費等問(wèn)題。

 

       當前，根據《指南》，物(wù)流(liú)業正加(jiā)速升級綠色包裝标(biāo)準和解決方案，一大批創新環保措施和産品已在我國落地。

 

       據郵政部門初步統(tǒng)計，截至目前，主(zhǔ)要品牌快遞企業(yè)通過采取減少過度包裝、循環利用紙箱等措施，每年(nián)至少可節約快遞封裝用(yòng)品55億(yì)個；電子面單的普及率(lǜ)提(tí)升至92%，每年至少可節約傳統紙質面單314億張。

 

       與此同時，中國交通運輸協會新技術促進分會(huì)專家委員解筱文表示，使用綠(lǜ)色包裝和循環材料會增(zēng)加企業(yè)投入的成本，可能導緻部分成本轉嫁到消費端。

 

       這對紙箱(xiāng)的可持續使用(yòng)率提出了新挑戰，也需要消費者提高綠色環保意識(shí)，爲未來可能實行(háng)的“環保快遞”支付(fù)更(gèng)多費用。

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